Ֆրանսիացիներն իսկապես կարող են ամեն ինչ սեքսուալ դարձնել: Օրինակ, այս Bugatti-ն պաշտոնապես կոչվում է «Chironhabillépar Hermès», ինչը նշանակում է հին մրցարշավորդ, ծեր մրցարշավորդ, որը կրում է թեւեր հագած տղա (կամ գերարագ մեքենա, որը նախագծված է բարձրակարգ դիզայների օգնությամբ՝ կախված ձեր Նախապատվությունից):
Ավելի կարևոր է, որ նրա արտաքին գույնը կոչվում է «craie», որը հնչում է առեղծվածային (մի քիչ խելահեղ), բայց իրականում այն պարզապես թարգմանված է կավիճի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սպիտակ գույնը ստացվում է կավիճից և պատրաստվում է Hermès-ի ձեռքի պայուսակներից:
Պատճառը, թե ինչու է այն դրվում մեքենայի վրա, ոչ թե ուղեբեռի վրա, ձեռնարկատեր և անշարժ գույքի ներդրող Մենի Խոշբինի (Manny Khoshbin) պատճառով: Փաստորեն, մենք նախկինում ներկայացրել ենք Kohsbin-ը և նրա գիտաֆանտաստիկ ավտոտնակը, և այժմ Bugatti-ն հարմար է նրա ստեղծման համար՝ իր յուրահատկության պատճառով:
Կարծում ենք՝ սա հուզիչ է Խոշբինի համար։ Նա շատ է սիրում Bugatti-ն, ունի երկու Veyron և խորհուրդ է տվել իր որդու անունը «Etor» (թեև նրան մերժել են):
«Երբ ես առաջին անգամ հանդիպեցի Chiron-ին 2015-ին, ես աշխարհում առաջին հաճախորդներից մեկն էի, ով ամրագրեց բնիկ, բայց հետո մեկ ուրիշն առաքեց բնիկը, բայց դա իմ պատճառն էր», - ասաց Հոշբինը:
Ամբողջ մեքենան ունի գրեթե միայն մեկ գույն (արգելակի տրամաչափը կարմիր է), այնպես որ կաշվի, ներկի, զարդարանքների, ալյումինե անիվների ստվերումը ճիշտ է, և դրանք շատ ճշգրիտ աշխատանքներ են։ Ճիշտն ասած՝ Bugatti-ն գնաց Փարիզ՝ Hermes-ի հետ մեքենայի վրա աշխատելու:
Արդյունքն ավելին է, քան պարզապես սպիտակ մեքենան: Bugatti-ն միշտ գնահատել է փարիզյան ապրանքանիշը։ Օրինակ, Chiron-ի պայտաձև վանդակաճաղը հարմարեցված է H տառերի համադրությամբ, իսկ բրենդի դասական «Courbettes» նախշը զարդարված է պոչի թևի ստորին մասում:
Նստատեղի կաշին, վահանակը, ներքին տարբերանշանի գիծը, տանիքը և հետևի վահանակը և դռան ճարմանդը մշակված են Hermès-ի կողմից: Միևնույն ժամանակ, վահանակի կաշին (և որոշ այլ հատվածներ) մշակվել է Bugatti-ի կողմից, քանի որ դրանք պետք է անցնեն անվտանգության թեստեր:
Hermès-ը նաև օգտագործել է իր սեփական նյութերը՝ դռների բացիկների և այլ տարածքների վրա Courbettes ձևավորումներ ստեղծելու համար:
Հոշբինն ասել է. «Քիրոնի այս պատվերը ներառում է երկու այց Փարիզի Հերմես՝ քննարկելու դիզայնը, ներքին իրականացումը և առաջընթացը»: «Իմ, Hermès-ի թիմի և Bugatti-ի դիզայների միջև մենք հարյուրավոր նամակներ ենք փոխանակել: Ես ժամանակ եմ ծախսել մեքենայի նախագծման վրա, որը շատ խելամիտ որոշում էր. սա այն մեքենան է, որը ես մի օր կհանձնեմ որդուս, և այն կփոխանցվի սերնդեսերունդ»։
Հոշբինն ասաց. «Մենք որդուս համար Bugatti Baby II կտեղափոխենք»: «Նա խենթ է Bugatti-ի համար և հուզվում է ամեն անգամ, երբ նա լսում է անունը: Ինձ ամենաշատը դուր է գալիս Chironhabillépar Hermès-ը, և ես վարում եմ գրեթե ամեն օր: Սա իսկական վարորդի մեքենա է, և ես դեռ հուզվում եմ ամեն անգամ, երբ նստում եմ վարորդի աթոռին»:
Մագնիսական դաշտերի փոխարեն բարձր հաճախականությամբ էլեկտրական դաշտերի օգտագործումը կարող է լիցքավորման ճանապարհը դարձնել արժանի տարբերակ:
Ոգեշնչվելով 906-ի և 911-ի ոգեշնչումից և ներշնչվելով Panamera-ից և Taycan-ից՝ սա հետաքրքիր նախագիծ է:
Չնայած այն, ըստ էության, անարժեք է, այս McLaren GT-ն (կամ պարզապես մի փոքր) դեռ վաճառքում է:
Բացի տարօրինակ դռներից, էլ ի՞նչ ունի BMW Z1-ը։ Պարզվում է, որ սա շատ հետաքրքիր մեքենա է։
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-17-2021