Ֆրանսիացիներն իսկապես կարող են ամեն ինչ սեքսուալ դարձնել: Օրինակ, այս Bugatti-ն պաշտոնապես կոչվում է «Chiron habillé par Hermès», որը թարգմանաբար նշանակում է հին մրցարշավի մեքենայի վարորդ, որը հագնված է ինչ-որ տղայի կողմից՝ իր կոշիկներին թևերով (կամ հիպերքար, որը նախագծվել է բարձրակարգ դիզայների օգնությամբ՝ կախված նրանից. ձեր նախասիրությունները):
Ավելին, դրա արտաքին գույնը կոչվում է «craie», որը հնչում է առեղծվածային (և մի փոքր խելահեղ), բայց իրականում թարգմանվում է պարզապես կավիճ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ բաց սպիտակ երանգը ստացվել է կավիճից և լեգենդար է դարձել Hermès-ի ձեռքի պայուսակների շնորհիվ:
Պատճառը, որ այն մեքենայի վրա է, այլ ոչ թե պայուսակի վրա, ձեռնարկատեր և անշարժ գույքի ներդրող Մենի Խոշբինի պատճառով է: Մենք իրականում ներկայացրել ենք Կոհսբինը և նրա գիտաֆանտաստիկ ավտոտնակը, իսկ այժմ Bugatti-ն հարմար է գտել ցուցադրել իր ստեղծագործությունը՝ իր յուրահատկության պատճառով:
Մենք պատկերացնում ենք, որ դա հուզիչ է Խոշբինի համար: Նա այնքան է սիրում Bugatti-ին, որ ունի երկու Veyron և առաջարկել է իր որդու անունը «Ettore» (թեև նրա վրա վետո է դրվել):
«Երբ ես առաջին անգամ տեսա Chiron-ը 2015-ին, ես աշխարհում առաջին հաճախորդներից մեկն էի, ով վերապահել է կառուցման համար նախատեսված հատվածը, սակայն ավելի ուշ մեկն է, ով առաքել է այն, բայց դրա պատճառն ինձ համար էր, «Ասաց Խոշբինը։
Մեքենայի ողջ տարածքում գրեթե միայն մեկ գույնով (արգելակային տրամաչափերը կարմիր են), կաշվի, ներկի, հարդարման, ալյումինե անիվների և այլնի համար ստվեր ստանալը շատ ճշգրիտ աշխատանք էր: Ճիշտը հասկանալու համար Bugatti-ն գնաց Փարիզ՝ Hermes-ի հետ մեքենայի վրա աշխատելու:
Արդյունքն ավելին էր, քան պարզապես կավիճ սպիտակ մեքենան: Bugatti-ն ողջունում էր փարիզյան ապրանքանիշը: Chiron-ի պայտի վանդակաճաղը, օրինակ, հարմարեցված է H մոնոգրամով և բրենդի դասական «Courbettes» մոտիվը զարդարում է հետևի թևի ներքևի մասը:
Նստատեղերի կաշվից, կոնսոլից, ներքին գծային գիծը, տանիքը և հետևի պանելները, ինչպես նաև դռների ճարմանդները մշակվել են Hermès-ի կողմից: Շրջանակի կաշին (և մի քանի այլ ոլորտներում) մշակվել է Bugatti-ի կողմից, մինչդեռ նրանք պետք է անցնեն անվտանգության թեստեր:
Hermès-ը նաև ստեղծեց Courbettes դիզայնը դռների բացիկների և այլ տարածքների վրա՝ սեփական նյութերից:
«Այս հատուկ Chiron-ի պատվերը ներառում էր երկու այցելություն Փարիզի Hermès՝ քննարկելու դիզայնը, ինտերիերի իրականացումը և տեսնելու, թե ինչ առաջընթաց է գրանցվել», - ասաց Խոշբինը: «Իմ, Hermès-ի թիմի և Bugatti-ի դիզայներների միջև մենք հարյուրավոր նամակներ ենք փոխանակել: Ես ժամանակս ծախսեցի մեքենան մշակելու համար, և դա շատ գիտակցված որոշում էր. սա մեքենա է, որը ես մի օր կհանձնեմ որդուս, այն կապրի սերունդների համար»:
«Մենք պատրաստվում ենք «Bugatti Baby II»-ը առաքել իմ որդու համար», - ասաց Խոշբինը: «Նա Bugatti-ի խելագար է և հուզվում է ամեն անգամ, երբ նա լսում է անունը: Ինձ ամենից շատ դուր է գալիս «Chiron habillé par Hermès»-ը. ես այն վարում եմ գրեթե ամեն օր: Դա իսկական վարորդի մեքենա է, և ես դեռ հուզվում եմ ամեն անգամ, երբ նստում եմ վարորդի աթոռը»:
Մասկը Բեռլինի Gigafactory կատարած այցի ժամանակ կրկնել է Tesla-ի հիասթափությունը Գերմանիայի կողմից հաստատման երկարատև գործընթացներից:
Այս Ferrari F430-ն ուներ վնասված առջևի վթարի կառուցվածք և նույնպես անհրաժեշտ էր մի քանի առջևի և հետևի մասերի:
Անունը մասն է այն դուստր ձեռնարկությունների, որոնք կենտրոնանում են Plan Shift-ի վրա՝ ավտոարտադրողի տեսլականը շարժունակության ապագայի վերաբերյալ:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-19-2021